Feeling 10.40 poss\u00e8de, lui, toutes les qualit\u00e9s pour gar-
\nder le go\u00fbt de la mer, avec un zeste d’aventure : go\u00fbt des embruns sal\u00e9s sous force 4, go\u00fbt tranquille et solide d’une grande complicit\u00e9 entre \u00e9quipage et navire, go\u00fbt du confort, le soir, endormis dans les vastes cabines couchettes.
\nOubli\u00e9s ici les inconv\u00e9nients du support liquide : il ne subsistera de la mer que son balancement propice aux r\u00eaves de croisi\u00e8res lointaines apr\u00e8s une journ\u00e9e bien remplie \u2026
\nConstruit par un chantier de tradition, le choix des mat\u00e9riaux, des \u00e9chantillonnages et la conscience professionnelle des hommes qui les mettent en \u0153uvre, en font une unit\u00e9 robuste et r\u00e9ellement fiable.
\nLe Feeling 10.40 : un vaste carr\u00e9 pour tout l’\u00e9quipage, cartes \u00e9tal\u00e9es, \u00e9tudi\u00e9es dans le confort, autant de plaisirs \u00e0 l’int\u00e9rieur que sur le pont. Deux cabines confortables dot\u00e9es de nombreux volumes de rangements pour prendre ses aises et s’installer.
\nEn outre, une vraie cuisine (et non pas juste bonne \u00e0 faire
\ncuire un \u0153uf, uniquement au calme du port!).
\nCe Kiri\u00e9 10.40 poss\u00e8de une cuisine en U (installation exceptionnelle sur un bateau de cette taille), deux \u00e9viers inox, deux grandes glaci\u00e8res dont une convertie en r\u00e9frig\u00e9rateur
\nTout cela d\u00e9cor\u00e9, comme l’ensemble du bateau, avec un plancher \u00e9pais en teck, \u00e9b\u00e9nisteries en orme, vaigrage \u00e9l\u00e9gant…<\/p>\n
Constructeur : Kiri\u00e9
\nMod\u00e8le : Feeling 1040
\nAnn\u00e9e : Octobre 1986
\nLongueur : 1042 m\u00e8tres
\nLargeur : 3,60 m\u00e8tres
\nTirant d\u2019eau : PTE 1,40 m\u00e8tres
\nHomologation : A\/7 B\/8 C\/10 personnes
\nPoids l\u00e8ge : 4900kg environ
\nCapacit\u00e9 carburant : 120 Litres
\nCapacit\u00e9 eau : 300 Litres
\nInformation : Bateau premi\u00e8re main.<\/p>\n
\u2014 Motorisation \u2014
\nMarque : Volvo Penta
\nMod\u00e8le : 2003
\nCycle : 4 temps injection diesel
\nAnn\u00e9e : 1986
\nPuissance : 28 cv
\nNombre d\u2019heures : 2400 heures
\nInformations : Presse \u00e9toupe chang\u00e9 en 2014 – Entretien propri\u00e9taire.<\/p>\n
\u2014 Voiles \u2014
\n\u2022 Grande voile \u00e9tat correct
\n\u2022 Seconde grande voile d\u2019origine
\n\u2022 G\u00e9nois sur en rouleur tr\u00e8s bon \u00e9tat avec chaussette de protection
\n\u2022 Gr\u00e9eement courant majorit\u00e9 \u00e9tat correct – changement \u00e0 pr\u00e9voir sur certaines drisses
\n\u2022 Gr\u00e9ement dormant d\u2019origine – \u00e9tat visuel correct.<\/p>\n
\u2014 Equipements \u2014
\n\u2022 Guindeau \u00e9lectique
\n\u2022 Cuisine : Double \u00e9vier – Four – Feux gaz – Glaci\u00e8re – R\u00e9frig\u00e9rateur –
\n\u2022 Salle d\u2019eau : Douche – Lavabo – WC Marin
\n\u2022 VHF
\n\u2022 Sondeur
\n\u2022 GPS Furuno
\n\u2022 Cumulus
\n\u2022 Prise de quai 220 V et chargeur de batteries
\n\u2022 Armature capote de descente
\n\u2022 Annexe gonflable et moteur Suzuki 2,5cv
\n\u2022 \u00c9chelle de bain<\/p>\n
Nous pouvons vous proposer une remorque routi\u00e8re neuve Sun Way.<\/p>\n
Disponible de suite sur Arcachon, envoi possible dans toute la France.<\/p>\n
Les + Hall Nautique :
\n\u2022 Garantie avarie moteur possible*
\n\u2022 Financement possible*
\n\u2022 Assurance possible*
\n\u2014 PLACE AU CORPS MORT ou AU PORT POSSIBLE * \u2014<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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